大航海時代4補給分配與續航能力分析

大航海時代4中海上續航能力實際上就是對疲勞度的對抗。為何要補給？因為有補給就能壓製疲勞，疲勞不到100就不會持續流失水手（或者船醫能力500，但正常情況下不練級很難達到吧），水手數不減為0就可以一直航行不用靠港，這就是大航海時代4表現的續航力。

每次出港時，在碼頭都會有本次航行天數的提示，這個提示的計算方法應該是如下：

假設艦隊由N艘船組成，那麼

港口提示航行天數 = [（船1所載水糧的平均值+船2所載水糧的平均值+……+船N所載水糧的平均值）/N]/[全部水手總數/(10*N)]

而實際上在海上每次時間點減少的糧食是分別對每艘船計算的，而每艘船在每次時間點變化（實際上就是1日）時，“每10名水手就消耗平均1個單位的水和糧食”（以下全不設置廚師、飼養室，以使數據純粹平均補給和消耗，實際上這兩個艙室也隻是調整水糧消耗比例，依然符合普適規律）：

 
從上圖可以看出，每次補給數值變化時，旗艦20水手隻消耗平均數值2的補給，而僚艦2、3、5，水手60，消耗數值6的補給；水手100的僚艦4就能消耗數值10的補給。

對於以必要水手數進行的航行而言，航行天數計算公式中的“補給搭載:水手最低數”就是一艘船續航能力係數，這個係數因船型、艙室改造方式（糧倉、炮台等設置的多少）而變化。

假設艦隊5艘船，總糧食數1900，總水手數440，港口出發提示航線天數為43天：

 

旗艦的水糧均值為400，水手40，本船夠用100天。
僚艦1的水糧均值為400，水手50，本船夠用80天。
僚艦2的水糧均值為300，水手50，本船夠用60天。
僚艦3的水糧均值為400，水手100，本船夠用40天。
僚艦4的水糧均值為400，水手200，本船夠用20天。

這樣，表麵上看起來，第20天後，僚艦4糧食空；40天後，僚艦3糧食空；60天後，僚艦2糧食空，80天後，僚艦1糧食空，100天後旗艦糧食空。

但實際上，隻要某一船糧食下降到本船續航天數的“最後3天”，就會開始上升2~5的疲勞。
之所以會有浮動，是因為疲勞上升還與副官等艙室的作用、航行速度、連續航行是否時間過長、海上特殊狀態等其他因素有關。但是並不會隨著疲勞的逐漸升高而加快速度，也就是從10~30和從70~100的疲勞上升速度是一致的，都是每時間點變化2~5的疲勞。
而全部艦隊所有船糧食耗盡（海上控製麵板顯示為0，且有海員提示“糧食/水”沒有了時），上升疲勞度也是這個範圍，並無增多或翻倍等情況。

因此，疲勞度上升就是依據“任一船隻補給為0”開始的，已測定旗艦和僚艦影響情況一致。
船隻有補給時，因為補給因素上升的疲勞基本為0，可以觀測出的是：在補給效用內連續航行，每個時間點疲勞基本上升1或者不上升（擔任室海員的能力與各種因素造成的疲勞互相抵消時）。


此外，在旗艦水手數少於必要數時，船速會顯著減慢。而船速的快慢對疲勞有很大影響。我們很多時候的經驗覺得“順風逆風會造成疲勞上升差別”，實際上，就是船速的關係，快速航線時上升的疲勞低於慢速航行。因此，若要遠航，不推薦水手數在必要水手之下，起碼也要達到最低水手數才行。船隻水手數隻保留1人而造成航行天數上千日的方法，其實性價比不高。

海上不靠港的情況下，糧食是沒有辦法在各船之間重新分配的，實際上在靠港狀態下重新分配糧食（並不是全艦隊的糧食與水比例那種，而是船與船之間糧食彼此調配）隻有通過對“在編船隻”進行改造的方式來分配，且分配結果存在有定式。

——對於船型、艙室的設置與續航能力的關係

那麼，怎麼選擇船隻，怎麼設置艙室和分配水手能最大效率提高續航能力呢？
增加糧倉、提升船速、改建遠航相關擔任室都是最基本的知識了。而水手分配就直接按照必要數即可（少於必要數就會減慢船速而增加疲勞）。這裏就說明一下艙室改造和船型選擇的問題。

【艙室改造】

我們都知道，每追加一個炮台/水兵室都是要追加必要水手數的，而按照一般的遊戲進程和習慣，旗艦的炮台/水兵室因為要給海員設置升級崗位的因素，都會多於其他僚艦，這就造成旗艦的必要水手數會多於僚艦，所以，根據之前的結論，如果考慮遠航，不是僅僅增加僚艦的糧倉數就可以，而是全部船隻都要平均。

【船型選擇】

小型船需要水手少，能供給的糧食也較少。假設一艘大型船水兵室、炮台、貨倉均為0，而全部改成糧倉，“補給:水手”這一係數若大於小型船的比值，那麼自然續航能力更高，而且中、大船帆性能遠高於小船，手動航行時隻看旗艦帆性能，後麵的四艘僚艦對帆性能影響航速無助益。同樣，隻要旗艦補給空了，僚艦裏哪怕有多餘的補給，疲勞也按照無補給計算，因此，僚艦就算“補給:水手”參數比旗艦高，也不能起到任何幫助的作用。

各船型的“補給:水手”係數：
以完全航海型艙室改造，333帆型設置
中型的 補給搭載:水手最低需求 是 350:27=12.96
大船的 補給搭載:水手最低需求 是 550:51=10.78
小船的 補給搭載:水手最低需求 是 150:8=18.75


單純以補給續航能力最優確實是小型船，但小船的艙室實在太少了，不適合做旗艦，且帆性能嚴重受阻。
中型船就達到了平衡性，而大型船除了補給還能額外有餘力應付海上特殊事丵件，同時能帶的海員較多，雖然由於船型因素總帆性能會比三桅中型降低一點點。
所以中大型的選擇就看個人自己的取舍了。

對於艙室，因為中型船的擔任室隻有4個，而與續航能力相關的擔任室基本的就有：飼養室、廚房、禮拜室、醫務室四個；如果加上單人房調節疲勞值，木材室隨時修船就更好了。

此外，關於艙室對補給的影響，比如飼養室和廚房，其所在海員的能力影響是會作用到每一艘船上的，即會影響到所有僚艦的補給消耗，其影響比例與旗艦一致。