先說雙噴
第一次漂移 然後拉車頭 然後鬆開所有鍵 進行一次小漂 →＋shift
這時候可以噴了 噴出來的是第一次漂的 再噴是第二次小漂的
但是為什麼第一次噴不出來呢 就是因為我們小漂的速度不夠快
首先第一次漂 拉回車頭 這時候可以噴了 但是因為有大概1秒的時間間隔
所以我們可以進行一次小漂 小漂一定要快 快到→＋shift＋↑幾乎是同一時間按出來的 也就是說 我們漂完之後 拉車頭 拉到痕跡消失 也就是可以噴的時候
再噴之前 加一個→＋shift 然後馬上↑ 這樣第一次的噴射就出來了 然後鬆開所有鍵 再按↑就是第二次噴射
這就是雙噴 精髓就是快 →＋shift一定要非常快然後馬上↑然後再來一個↑
這樣練習一會就能學會了 手快一點準沒問題的 我5分鍾就搞定了 嘿嘿
現在說說連噴
雙噴會了連噴就好辦了
第一次漂 拉車頭 然後小漂 馬上↑
這是第一次噴
然後再↑就是雙噴了 第二次的↑是小漂產生的 漂移和噴射因為可以有時間間隔 所以第二次的噴我們再↑之前也加上一個→＋shift 速度同樣要快
這時候再噴 就是第二次漂產生的 那麼我們漂了3次 就是還有一個噴沒噴呢
在↑之前我們還要加→＋shift 無限循環下去就是連噴
總之 雙噴也好連噴也好精髓就在那個→＋shift 上
速度要快而且一定是等車頭拉好了 可以噴的時候迅速按下→＋shift
實質上我們一直用的都是上次漂移產生的噴射 那麼就要在上次漂移1秒之內噴出去
這個小漂速度要多快呢 這麼說吧如果我們直線行使 這個小漂就是那種為了補氣用的 漂的非常小 以致於根本噴不出來 為什麼在雙噴連噴的時候能噴出來呢 這個我也沒明白 反正就是噴出來了 嗬嗬
記住每次按↑之前都迅速的加一個→＋shift 那麼就是連噴了
然後說說為什麼講究最佳漂移呢 因為最佳漂移多速度的改變比較小
注意：速度是矢量 矢量不僅有大小而且有方向
所以說最佳漂移損失速度最少改變速度方向也不太多
這要求我們shift按的時間不能長 也就是痕跡不重合
這樣車頭改變的方向不是很大 我們才有機會進行連續的→＋shift
至於怎麼合理利用大家就自己練習吧 剛開始撞牆是免不了啦
羅唆了這麼多 大家之所以噴不出來就是因為→＋shift 的時候按的時間太長或者沒有及時的 ↑
形成一個習慣 在↑之前加上一個 →＋shift 你會發現連噴真的不難
但是在實戰中找到合適的角度進行噴射才難啊～！
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