本人酷愛塵埃3,從它一上市就開始玩,一直到現在。玩了這久特別喜歡那種漂移 轉彎的感覺,那真叫個爽呀。由於身邊很多朋友都在問我到底是怎麼進行漂移轉彎的,一想肯定還有很多朋友喜歡這種感覺,下麵就把本人一些小技巧分享給大家~
首先在右轉(入彎前轉移重心)-左轉(入彎甩尾)-右轉(彎內漂移,就是樓上說的向彎道反方向打盤)-左轉(回正出彎)-右轉(修正線路,有些彎還要加這一步……就是學車時教練常說的三把方向“左右左,右左右”)
前輪能抓地後輪速度差是最根本的原理……從這一點出發……去想辦法吧……像高手們會用到的彈離合、讓後輪上路邊草地都也能漂……
另記得漂移的線路好壞是要在入彎前就計劃好的……例如左轉彎時,方向盤應這樣打:
右轉(入彎前轉移重心)-左轉(入彎甩尾)-右轉(彎內漂移,就是樓上說的向彎道反方向打盤)-左轉(回正出彎)-右轉(修正線路,有些彎還要加這一步……就是學車時教練常說的三把方向“左右左,右左右”)
但Dirt2引擎不知有沒有能模擬得這麼細致……街機風格的Dirt2相信還是刹車打
方向盤就漂起來的!
學習技巧注意點1、
入彎速度不要太快 鬆油門 先打一點方向 然後點下手刹 油門跟上 車就開始漂了
漂起來以後 方向盤的方向是和漂移方向相反的 明白這意思嗎?否則就轉向過度了
學習技巧注意點2、
這遊戲過彎放一下油門再按油門就飄起來了 拉手刹那種適用於360的U型彎,一般彎道用手刹也就算是甩尾...
路線不熟悉 失誤 但彎道盡量用漂移的
學習技巧注意點3、
菜鳥的我所學的理論知識——
看過漂移教程的都知道漂移有N種方法……
前輪能抓地後輪速度差是最根本的原理……從這一點出發……去想辦法吧……像高手們會用到的彈離合、讓後輪上路邊草地都也能漂……
另記得漂移的線路好壞是要在入彎前就計劃好的……例如左轉彎時,方向盤應這樣打:
右轉(入彎前轉移重心)-左轉(入彎甩尾)-右轉(彎內漂移,就是樓上說的向彎道反方向打盤)-左轉(回正出彎)-右轉(修正線路,有些彎還要加這一步……就是學車時教練常說的三把方向“左右左,右左右”)
但Dirt2引擎不知有沒有能模擬得這麼細致……街機風格的Dirt2相信還是刹車打方向盤就漂起來的!
值得主意的是:這遊戲還好,沙地打方向鬆油門再按油門也可以漂起來,或是按著油門同時點下手刹都能大幅度傾斜了,不過手刹不能長按不然漂移變成甩尾.你知道的甩尾和飄逸概念不同的,甩尾降速多
那視屏是鍵盤玩的 手柄也可以,反打方向都用點按,總之看力度看情況的按,不能死按,自己掌握手感了,其實和超級房車手感差不多,加了拉力賽元素而已忘記說一點就是當漂起來的時候反打方向和油門都可以點按(鍵盤手柄來說),漂的角度大就一直反打然後鬆下油門,漂的角度小可以適當點按方向,死按油門,漂起來合適了可以有規律的點按油門,都可以保持漂移狀態,注意看視頻,其實你點按油門的時候排氣管會噴火,算是加油就噴一下,和符合車的實際物理
希望這些能對大家有幫助同時歡迎大家一起來討論誰還有沒有更好的方法,一起學習一下。