極品飛車8個人飛車心得,極品飛車8調車

極品飛車8玩起來還是蠻爽的，總想寫一篇自己的心得，但一直沒動筆。現在飛車9快要登場了，寫下這篇心得希望對各位新老玩家還有幫助。

極品飛車8飛車心得-AT與MT

AT也就是常說的自動檔，MT就是手動檔。在遊戲默認為自動檔，可以通過選項中的進行調整。那麼他們有什麼區別呢?簡單的說，AT車換檔全由車輛自己控製，MT需要人工幹預。所以自動檔的車開起來比較方便。

自動檔的汽車有很誘人的優點，首先是不用操所離合器。手動檔的汽車要開好，關鍵是油離的配合，弄不好還會造成車輛損壞，而自動檔的車，隻要放到D檔，駕駛者就隻需要考慮油門和刹車了。再有的好處就是上坡起步不會失誤，坡起一直是新手的難關，油離刹要全麵的配合，常常讓人手忙腳亂，而自動檔的車在鬆開刹車準備起步時，車輛也不會後溜。

當然，自動檔也有缺點。首當其從的就是動力傳輸效率不高，手動變速箱的機械效率大約在95%，而自動變速箱隻有可憐的88%左右。另一個缺點就是製動功能，除了刹車有製動效果之外，引擎本身也有製動效果：鬆開油門時，引擎的製動效果就開始發揮作用，如果從高檔降入低檔，製動效果更明顯。

手動檔的車有駕駛的樂趣，而自動檔的車開起來輕鬆又愉快，所以現在越來越多的車開始提供自手動變速器。

在遊戲中，我們沒有離合器這個概念，隻需按下換檔鍵即可換檔。

極品飛車8飛車心得-車輛類型

什麼是FF、FR、MR、4WD?

FF：前置引擎，前輪驅動。這種類型的車大部分機械配件都在車頭，重量分配不均(頭重尾輕)，加上轉向輪和驅動輪都是前輪，容易產生轉向不足。所以這種車不適合跑車，但它造價便宜，所以大部分市售車都是這種配置。

FR：前置引擎，後輪驅動。這種車具有天生的運動性能，轉向靈活，甚至後有些轉向過度，很多高性能的跑車都是這種配置。

MR：中置引擎，後輪驅動。相對於FF的轉型不足、FR的轉向過渡，MR正好適中。以運動性能而言，MR是最最理想的。不過引擎在車體中間，不但占用了空間，而且發出的噪音和熱量都很容易傳到車廂內，隻有追求終極運動性能的跑車才會使用這種配置，如F1、又如蘭博基尼。

4WD：4輪驅動。4輪驅動的車4隻輪胎都有驅動力，所以他的抓地力比其他車都好，而且越野性能好，過彎穩重，這種車不限製引擎的安裝位置。但4WD的車一般都很重，限製了它的動力發揮，它一般設計為拉力賽準備。

AWD：這其實也是4輪驅動，不過它特指全時4輪驅動(All-time-4WD)，普通的4WD隻有在地牽引力時才啟動4WD模式，所以也被稱為分時4輪驅動。而AWD則不管什麼時候都是4輪驅動模式。

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