都市運輸2立交橋建設詳細指南

在都市運輸2中建立立交橋是一個龐大的工程。大多數人把地形隨便分分，就開始建立交了，這樣是不行的，今天給大家詳細分析下都市運輸2立交橋建設的方法，希望對大家有所幫助。

如何把立交馬的漂亮確實需要一定時間的熟悉和練習，那麼今天我就為大家提供一條建立大型立交的係統的思路，那麼先拿我晚飯前後做的一張龐大的六相全互通立交圖片鎮樓吧。下麵開始講解這樣的立交係統是如何建立起來的。

第一步：首先打開地圖編輯器選擇地下層麵編輯立交，編輯過程中一般都是時刻保持這個界麵的，方便準確的選擇匝道節點等等。

時刻保證如此方式的拉出高速公路，朝著高速方向的先進方向拉立交這是建立正常右行方式立交的基本，馬上以例子來說明正確與錯誤的兩種方法。

路燈在各自外側的拉路方式為正確，下麵兩種如路燈為同一側或者內側則錯誤，這種情況是沒辦法正常建立立交的，通常情況下我們將兩組正確拉出的高速路成為一股主幹道，兩條道路實際和普通道路的正反兩股車道是同樣的功能。

已經非常說明問題了，道路的起點始終點在半網格點上，這是為了能夠更好的找到匝道的分流節點（這個在美化立交方麵是非常關鍵的一項，統一距離的高速匝道會讓立交看起來更美觀，對稱美永遠沒錯。）

如圖按照以上規則建立兩股直角交叉的主幹道，為了將來更準確的找到對稱點，請仔細看兩股車道的交叉位置，這個位置我調整了很久到如圖位置使得基本上兩股車道屬於完全的對稱狀態。

為了更好的說明本次問題，我又拉了一股與兩條車道成45度角的四車道主幹道，他們的高度分別是，2,2,4.對稱的拉出道路找到節點後刪除道路為後麵工作做準備。

如圖所示找準節點拉出高低差道路。

第一步完成，三條224高差高速路一條主幹道在中間下陷後連接。

找準幾個節點後畫出的右行匝道非常對稱，美觀。利用多準確節點畫出完全對稱的立交來，後來上圖的立交我覺得美感不足，後重新做，其實在做立交的時候經常遇到這樣的問題，比如拉完立交以後發現好難看或者其他不合適的問題所以很喪氣，主要是耐心。

慢慢的完善第一次重做使得兩股右行匝道和其他四股左行匝道一致，後來又發現不合適繼續重做。

經驗一則大型立交>4向的這種，要使用多功能匝道，基本上要多條匝道並軌以節省用地，如上圖中四股右行匝道並行的畫法，這個要學會基本是靠經驗和靈感，慢慢來吧，喜歡畫立交的朋友們這個耐心還是要有的，多看看實例是很有必要的。慢慢規劃，注意大型立交越到後麵規劃越容易漏掉一些方向的匝道，要看仔細了，在腦中規劃好，免得規劃完畢以後整個發現不對又重新規劃。

最後的完成圖，幾乎可以做到完全的對稱，這種對稱立交做出是最基本的，其實最難的是不對稱但是又有美感的立交係統，但是對稱立交確實練習基本功的最重要一環，先學會走再學會跑吧。上圖中多功能匝道有12個，大大減少了用地麵積

最後效果圖，別忘記用地形平滑工具整地使得引橋平滑，如果立交太大，適當添加一些水麵來達到美觀的效果更好，大麵積的樹林實在太單調，期待大家的想象力咯，教程結束。這個六向立交是不是挺夢幻?