軌道可以鋪設(手持軌道，右鍵點擊)在絕大多數固體方塊的上表麵(玻璃，半磚等少數種類的方塊上無法放置) ，其上無法放置其他的半磚方塊或者道具(如火炬和紅石類物品)。軌道遇到水和岩漿將會還原為可拾取的道具(當然岩漿稍後會將其燒毀) ，利用這一點，拆除大型軌道工程時可以用水直接衝刷來達到快速拆除的目的。
軌道在鄰近的高度差為1格的區域可以自動形成45度坡道，單獨拆除坡道頂部或底部磚塊的軌道，坡道可繼續維持。相鄰方塊上的軌道會自動改變方向並相連，在同樣的數個方塊上安裝軌道，如果放置順序不同，其自動相連的結果也可能不同。具體有什麼變化，請大家親手嚐試。
特殊軌道結構:
1) T型轉向軌道
由圖1，2可以看出軌道轉向可由紅石電路和各種控製裝置(如開關和壓力板) 來實現，實現方法就是在鄰近轉向軌的相鄰一格距離(前後左右上下均可)內放置這些控製裝置。
2) 不完備T型軌道
圖3展示了一個不完備T型軌道，正常情況下我們是不建議使用這樣的結構的。但是這樣的結構有一個神奇的作用，就是能保證直行軌道的雙向通行，並能讓礦車通過支線通道進入主線。有人也許會認為 : 從支線通道進入主線通道時礦車的方向是隨機的。其實不然，礦車隻會選擇西和南兩個方向前進，所以隻要大家能確定方向，這種軌道設計有時可能解決某些軌道規劃難題。
3) 斷軌
單格斷軌如圖4，5(圖5中斷軌下是一個坑) 所示。此類斷軌在載人高速礦車單獨經過時會大幅度減緩車輛速度，但仍然能夠前進。
兩格的斷軌如圖6所示。此類斷軌任何類型和速度的礦車均無法單獨通過。但如果有下麵即將介紹的加速器的輔助，外加兩個方塊的護牆，礦車則可順利通過（至於更多格數的斷軌，大家可以自行實驗具體效果。絕大多數實際應用中隻用到最多兩格的斷軌）。
下麵的圖7，8是一個用單格斷軌做的有趣實驗。在斷軌邊上擺放一個方塊，在其麵朝斷軌的一麵安裝梯子或者標誌牌，我們發現安裝梯子時，礦車無法通過斷軌，這說明梯子的厚度對礦車是有物理影響的（這點在後麵介紹的Rolf David 垂直門等待係統中也可以看到）。而當安裝標誌牌時，礦車可以順利通過斷軌。
講到這裏，知道如何製造片狀浮空岩漿的同學可能已經想到了。沒錯，借助這個實驗的結果，我們可以在鐵軌上1格高度製造出浮空岩漿，至於用途，大家稍微動點腦筋就知道了。
4）多用途雙線穿越軌道
如圖9所示，藍色線的穿越軌是雙向通行的，黃色線所在的軌道可單向通行進入藍色線軌道。大家可以嚐試在兩個白框的位置裝上轉軌控製裝置，會發現你造出了一個多方向通行可控的軌道係統。
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
下載
喜歡
高興
鬼臉
嗬嗬
無聊
傷心
