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係統：Android大小：88.6M
類型：體育競速更新：2024-08-21
真實賽車3北美版是一款超級好玩的賽車遊戲，遊戲畫麵真實，自由切換駕駛視角，給你帶來最刺激的駕駛體驗，駕駛各種跑車炫出的車技，贏得大大小小的比賽，有興趣的玩家快來下載體驗吧。
《真實賽車3》為移動平台賽車遊戲樹立了新的標杆——隻有玩過，才會相信。
本遊戲質量優異、細節豐富。 請確保您的設備上有至少1.7GB剩餘空間！
創新特性包括官方授權賽道、擴張後的22車道，以及超過45輛描繪細致的賽車，來自Porsche、Lamborghini、Dodge、Bugatti和Audi等廠商。 此外，與好友比賽也借助扭轉現實的延時多人遊戲技術（TSM）上升到了新的維度。
《真實賽車3》再次改變競速遊戲的標準，遊戲畫麵非常真實。而遊戲中有超過22個汽車品牌，上百輛被精心挑選的車輛。在《真實賽車3》中玩家可以駕駛來自保時捷、奧迪、道奇等知名跑車在著名的馬自達拉古那塞卡、印第安納波利斯以及銀石賽道上飛馳，並且本作同屏進行比賽的賽車數量破天荒地達到了22輛，屆時超高的競技性和耐玩度絕對會成為一款新的時間殺手。
在追求質量的同時，我們也要追求安全，但是需要保證安全的前提下。
簡單的操作方式非常順手，如果是追求名次，那就狠狠的拚一把。
並且在不同的比賽之中還可以磨練自己的意誌，同時也可以讓玩家不斷的刷新紀錄。
在比賽的過程中，我們一定要小心謹慎，畢竟賽車的速度實在是太快了。
精美絕倫的真實跑車模型，駕駛高仿真的賽車投入戰鬥
精挑細選的世界頂級賽道，感受賽車競速中令人亢奮的場景
在超過4000場賽事中競爭，杯賽、淘汰賽還是耐力挑戰賽都不在話下
隻有技術最精湛的賽車手能獲得最終的冠軍大獎！
一、真實賽車3不能通過漂移過彎，這遊戲漂移的話輪胎直抱死的。速度暴減，比減速入彎要慢很多，所以嚐試漂移過彎的朋友不要再試了，專心研究過彎的技巧吧。以下會講解。
二、車手輔助功能
1、完全新手或者隻是偶爾玩一玩，無所謂比賽輸贏的話，有一定幾率贏得比賽。建議全開輔助，但無法完成成就中的任務。
2、如果想贏得大部分比賽又不想過高難度的話，刹車輔助調到低位即可，基本上都可以拿冠軍，但無法完成成就中的任務。(IA模式下有效)
3、在TSM模式下，好友成績高或對遊戲有些追求的，建議你全關輔助，完全控製。下圖中的調節下通過比賽達到目標可以獲得成就中的“新手上路、新手起飛、新手崛起、真正賽車、純粹主義、藝術大師”的任務。
三、一場比賽的成敗重要因素除了車的性能外，賽道的走線也是很重要的，同級別的車中走線走得好的話低配或原裝車可以超過高配車。
1、走線好壞取決於你過彎的流暢度，過彎講究外-內-外，所謂的外內外，指的是車子通過彎道的路線，從接近彎道到進入彎道再到出彎的所走的那條線。
2、內內內確實是最短的線，但實際上賽車通過彎道最先考慮的是"能最快通過彎道的線"，至於是不是最短的線倒並非絕對因素，賽車首重是時間，而不是距離。數學上內內內是最短沒錯，但在實際上，行走內內內的路線會使得賽車進出灣的速度落差極大，為了要在這麼小的回轉半徑通過彎道，車速勢必要降很多，對於出彎的加速極為不利，反而外內外雖非最短路線，但它卻能提供賽車以比較高的速度過彎，兩者相較之下，反而是外內外以比較短的時間通過彎道，而"時間"正是決定比賽勝負的因素。
3、以過彎而言，賽車追求的不隻是最快速的通過彎道，還有最快的出彎速度，倘若隻是比別人更快進彎，但出彎若是慢慢來還是會被對手趕過去，反之若有比對手更快的出彎速度，那即使是跟在對手後方，出彎後仍然可以超越他。因此還有一種重視出彎速度的外外內取線。
4、藍線就是外外內。宏觀來看它仍屬於外內外的取線。出彎的速度決定於賽車過了臨界點後一直到彎道出口的加速路程長短，誰過了臨界點後能越早加速就擁有越好的出彎速度，從圖上可以看出外外內因為走線不對稱，臨界點提前了，使得它擁有比較長的出彎加速路程，所以有更高的出彎速度，相當有利於在出彎後超越別人。F1場上偶而會見到，在前後兩車都擁有差不多的技巧與性能時，後車隻能跟著前車進出彎道卻苦無機會超越。即使後車性能較強，也會因為外內外的路線被前車占住，在同一條線上若是貿然加速會有追撞前車的危險，在這種狀況下後車可能會棄外內外而改采外外內，寄望能以本身性能的優勢搭配外外內的線，以更快的出彎速度來超越前車。
整體而言，在進攻彎道這部份，套用流行語，外內外還是王道!但這規則並非一成不變，實際在多車競技時，狀況會變得相當複雜，對前要攻擊，對後要防禦，懂得靈活運用，外外內就有機會突破外內外的防禦，甚至在某些特殊狀況下，內內內反而是最有利的路線也說不定。沒有一定的規則，隻要擅用技巧，即使是車子性能略遜於人，但還是有機會扳倒強勁的對手。
