極品飛車14：熱力追蹤彎能達到300的駕駛技巧

     說下過彎，我昨日看個帖子說他過彎能達到300，下邊很多幾多人往膜拜，不知道這個人過的是甚麼彎道，若是是小彎，開輛好車還是能達到的。如許就會增加本身車輛的速度（當然還有空氣動力學的常識）；應用汽車車輛尾流能增加本身車輛的速度和氮氧加快的儲存速度。

     還有一種環境能靈敏增加氮氧加快，那便是完美過彎，利用它也可以或許增加儲存速度。還有便是撞毀警車，撞毀警車後（或警車撞毀飆車族的車輛）本身氮氧加快的量都是滿的。

     大大家玩兒遊戲時城市碰到很多猜疑，好比氮氧加快如何彙集比較多，一樣平常環境下做飆車族遊戲會鼓動鼓勵玩家逆行，因此飆車族逆行是氮氧加快積攢的比較快，還有一種環境，便是應用其他車手或警車的尾流，大大家喜好看F1方程賽車的人都比較清楚，前車尾流較熱本身發動機燃燒更充分，因此發動機效力比較高。若是是那種180度的大大彎道我就不睬解了，你用甚麼車能達到那樣高的速度？  或許我的技術有限，我一樣平常過那種180度大大彎能飄到240擺布（當然計製是KM/H，還有一部好車比較首要）。過彎記住兩點，小彎鬆油門，大大彎減速。  鬆開油門後按標的目的鍵，馬上按油門，標的目的鍵一向按著不放，按照環境調度擺布標的目的鍵，如許能比較好過完。大大彎同理，減速鍵按一下馬上按住標的目的鍵，然後按油門鍵，標的目的鍵一向按著，按照環境調度標的目的鍵的擺布。   這是我過灣的體例，不知飆車友們用的哪一種體例？