HyperWorks Virtual Wind Tunnel動力學仿真工具v2017.0免費版

HyperWorks Virtual Wind Tunnel是由altair公司推出的一款高精度垂直應用程序，該程序的推出主要用於改善汽車行業中的風洞仿真問題，它為用戶提供了強大的高級網格劃分及高保真計算流體動力學仿真功能，並擁有直觀的用戶界麵和流程化的工作流程，可以大大地提高仿真的精確度，有需要的快快下載吧。

基本介紹

Altair HyperWorks Virtual Wind Tunnel(HyperWorks VWT)是一項新型的用於提供更好的風洞仿真技術和用戶體驗的垂直應用技術。歸功於其高度自動化和流程化的仿真過程及高質量的CFD技術，Altair HyperWorks VWT能更精確、更快速地預測汽車的空氣動力學性能，包括氣動升力、阻力、壓力分布、流場(流動分離)、氣動聲等其它因素，從而設計出更安全、性能更好、更節油的車輛。

HyperWorks VWT 融合了Altair多種最先進的技術，如高端的網格生成技術、高保真的流體仿真、豐富和強大的CFD後處理功能以及直觀和仿真驅動設計的流程和界麵。HyperWorks VWT為完美的虛擬風洞仿真體驗發展了一套綜合和強大的解決方案。

主要特色

精確、穩健和可擴展的CFD求解器

HyperWorks VWT的核心技術是Altair先進的計算流體動力學(CFD)求解器——AcuSolve。它是一款通用的、基於有限元技術的CFD求解器，因而在求解速度、可擴展性、精確性和穩健性方麵有著獨特的優勢。

基於可靠的數學理論，AcuSolve可以高效地解決複雜和大規模的工業CFD問題。構架於共享和分布式內存係統並行計算，采用混合的並行技術，AcuSolve在基於非結構單元拓撲上提供快速和高效的瞬態和穩態分析結果，同時有著很好的並行加速比。

HyperWorks VWT采用雷諾平均Navier-Stokes (RANS)和分離渦(DES)技術來模擬湍流，預測流場和流動分離。DES技術采用RANS方法模擬近壁邊界層流動，而采用大渦模擬(LES)模擬車輛尾跡的分離流動。采用RANS方法進行穩態分析和DES方法進行瞬態模擬均可以得到精確的外流場計算結果。由於AcuSolve在時間推進上采用了一套非常高效和穩健的數值方法，瞬態分析的耗時較少，通常都在可接受的範圍內。這使分析人員有充分的時間來采用更貼合實際的、更精確的瞬態仿真，而不必由於考慮到時間成本而采用穩態仿真來求解車輛的流場。

作為通用的CFD求解器，AcuSolve提供了豐富的物理模型和功能，如氣動彈性、氣動聲學仿真、剛體運動及流固耦合(FSI)來模擬整車或部件外流場性能，為汽車虛擬風洞仿真提供了真實、完整的建模環境。

先進的網格生成技術

HyperWorks VWT內嵌了一套快速、高效並完全自動化非結構網格和邊界層網格生成的技術。它包含了許多強大而靈活的表麵網格和體網格生成工具，包括邊界層傳播技術、麵網格和體網格拉伸技術、各向異性網格和邊緣協調網格技術、混合網格拓撲、區域影響網格及用戶自定義網格技術。汽車外流場分析(包括底盤、發動機艙和邊界層)的體網格生成時間通常小於2小時。

HyperWorks VWT的自動非結構網格生成器對網格單元質量的要求不高。它可以有效處理由於網格完全自動化生成而出現的一些大展弦比及嚴重扭曲的單元。由於這一特點，很多其它求解器需要進行的網格優化過程可以省略，從而減小了網格生成的時間。

高度自動化和流程化的工作流程

基於Altair solidThinking Inspire技術，HyperWorks虛擬風洞用戶界麵友好直觀。它是一個一體化的操作環境，用戶可以導入CAD幾何模型(表麵網格模型)、設置好求解問題、生成網格、提交計算，最後獲得一個計算報告。

仿真過程是高度自動化的、隻需要輸入少量的用戶參數，致使用戶不容易犯錯而影響仿真結果。另外的一些參數控製通過AcuSolve專用的前處理AcuConsole在後台自動完成，同時AcuConsole也是一個集成在HyperWorks VWT中的模塊。

在HyperWorks VWT環境下提交任務到高性能計算機上十分容易，從而方便解決一些十分耗內存和計算資源的任務，如體網格生成、求解和後處理。

仿真完成後會自動生成定製的結果報告，包括問題的建立、網格信息及計算結果。另外，先進的CFD後處理器還允許用戶能交互式或以批處理模式進行更複雜、更大數據的可視化工作。